Ｇｕｚｚｉ改少しずつ・・ ⑯
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作成日時 ： 2010/12/04 17:11
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なかなか思うように進まないＧｕｚｚｉ改、紆余曲折ありエンジンもＳＰＯＲＴの物に変更です。
いよいよ作業台より下ろし、詰めの作業に・・・。まーまだまだ時間掛かりますが・・。
カウルの塗装も完了。赤鼻ではなく黒鼻！？
これが載せる事になった１１００Ｓｐｏｒｔ（ＫＥ）エンジンで、耐熱艶有りブラックでお化粧。ヘッドカバーはバフがけです。・・・なんかコルサのエンジン見たいに・・。
フロントカバーのＯＩＬシール＆ガスケット交換。また、手持ちにギアトレーンがあるのでタイミングチェーンをギアになんて・・・さんざん迷いましたが、結局チェーンで行く事に。
ギアトレーンの正確さ、メンテフリーに惹かれますが、コンセプトが「ど・ツーリングＢＩＫＥ」なので、あの唸りとギアのバックラッシュはノーサンキュウと言う所です。そんなに回さないしね！
フライホイールも重めの前期の物（ル・マン１０００あたり）、Ｓｐｏｒｔの物は非常に軽く、こんなＢＩＫＥには不釣合いです。やはり”ぐるん、ぐるん”でしょ・・。（笑）
そうなると点火系もお金がかかる方向に・・。（涙）・・後期は前側ですが、１１００Ｓｐｏｒｔ等の比較的古めはフライホイールにピックアップがついていて、タイミングをそこから拾って点火してるんですね。
こちらがＳｐｏｒｔのフライホイール関係、Ｓｐｏｒｔと言うだけあって、本当に軽い！オーバーに言えば、クラッチ＆フライホイール全体で半分近いのでは・・・。
ミッションはトンティー・フレームの物で無いと上手くない（ドライブとのジョイント部＝カバー）ので、手持ちのル・マン系の物をチョイス。全て黒に・・・。（笑）
１１００になったので、デフも１１００の３３/８＝４．１２５にすればブルンブルンして面白いのですが、組み換えが結構面倒、その内ですね。現在は固定デフの４．７１４を使用。まータイヤ外径が結構大きいので”由とするか”。
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