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zoom RSS 850T3にOil filter outside、1000Sに大径ディスク!

<<   作成日時 : 2017/03/16 17:22   >>

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作りはかなり良いと・・・。

Guzziでは当たり前のOILフィルター交換の猥雑さ!(フィルター交換の度にOILパンをはぐる!)これを解消する為のフィルター外付けKITなるものが存在します。MySpor(外付けタイプ)tにも取り付けて有りますが、非常に便利この上ないですね。^^

今回入荷(お客さんのリクエスト=ついでに1SET在庫分も・・)した物は、V11等の様に下からフィルターを嵌め込むタイプで、フィルター自体はOILパンに隠れてしまいます。

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KITとしては、OILパン、OILフィルターx1、フィルター回し、ガスケット、取り付けボルトがSETになり、G&G製の物になります。

外付けタイプよりも多少お高くなりますが、フィルター干渉(車種によりEXマニに・・・)が有りませんので、付けやすく、雰囲気的(デザイン的)には旧車向きでしょうか?
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MySportに使っている外付けタイプのOILパン、これは一番高額な物ですが、安いタイプ(ノーマルのパンに挟む)もあります。これは旧車系には似合いませんよね。


1000S
ノーマルのフロントディスクローターが如何にも小さい!!Rはステンレスローターに交換済なので、Fが余計に小さく見えますし、横から眺めるとRの方が大きく見える始末、我慢できずにオーダーです。^^
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未だにフレーム=粉体をするか悩み中!まー今まで850Tにかかり切りだったので、手が回りませんでしたが、やっぱりバラしちゃうううだろうなー。(笑)
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偶然1000Sがもう一台、常連さんの車検でした。やっぱ、小さいでしょ!?(笑)

LeMans1000&1000Sはノーマルでは前後とも270φの鋳鉄ディスク(フローティング)、これを300φのステンローターにするわけです。これで効きも抜群に良くなるし、おまけに雨にも強くなる・・。
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製作中(レストア)の1000Sに300φのフローティングローターを奢る!^^

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ノーマルのショボイこと!^^キャリは最初から4Pなので文句なし、サポートをひっくり返して300φに対応させます。・・・誰だ?ひっくり返せば使えるなんて言ったやつ、全然ダメじゃん!(笑)、向こうからパーツ取り寄せ中!!^^

(続く)

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コメント(6件)

内 容 ニックネーム/日時
おー!このオイルパン、前からどうしようか悩んでたんです。
お値段ちょっと知りたいかも、、、、
あと、18インチフロントは300mmに換装出来るから良いですよね。
16インチフロントはやっぱちっこいディスクしか入らないんですよね、、、
Ezzy
2017/03/16 19:25
ども!です。
五万近かった??かなー・・。もう少し安いか?
あっそうか16でしたね。入らないのかなー?今や、17インチに340mmローターの時代ですからね。(笑)
ima
2017/03/16 20:24
ほほう、、、、5万弱ですか。
次回の車検まで残ってるとヤバイなあ、、、(笑)
更にコレってアルミパンなんですよね。
純正は鉄でしたっけ?
だとすると、かなりの軽量化も期待できそう。(^o^)v
Ezzy
2017/03/16 20:52
純正もアルミですね。挟み込み、フィルター前か後ろに付くやつなら・・確か3諭吉前後・・だったと思い?ますけど。フィルター見えるタイプは”はったり”的に^^EzzyさんのBIKEには似合うかも。(笑)
ima
2017/03/17 06:10
いやー、その差2万なら絶対にコッチでしょう!
コレ、オイルクーラーの取り出し口も付いてるっぽいですよね?
Ezzy
2017/03/17 09:14
それでは決まりと言うことで・・。(笑)
メクラ穴は加工の為の穴(塞ぎ)のようですが、OILクーラー取り出しにも使えるかもです。穴をガスねじにすれば・・。
ima
2017/03/17 10:31

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