１１００Ｓｐｏｒｔ改を更にカスタム、ＳＴファイターに・・完成
ようやく完成！！
燃料タンクのガソリン漏れも解消し、調整の為に走り回ってます。やはり、Ｇｕｚｚｉは良いですね！＾＾
調子が良い時は？最高に気持ち良いＢＩＫEです。＾＾
車検もスンナリ一発ＯＫでした。Ｇｕｚｚｉはライトで何時も苦労しますが、今回はＭＴ０９のＮｅｗですから何の心配も有りませんでしたね。
少し、前傾姿勢で”ファイター”って感じ。（笑）
出来上がって来た、シート座面と尻あて・・・赤のＷステッチを頼んだのになー。まーグリーンでも良いか？
性能的には、今までのトキコ（ＣＢ１０００ＲＲ用）でも十分だったのですが、どうせだからと贅沢をしました。＾＾マスターもブレンボ/ラジポンなので、素晴らしいコントロール性です。まーどちらかと言うと、「どうだっ！」に近いパーツチョイスか？＾＾
さて、ひとっ走り！燃料の滲みが心配ですが・・。
この角度からだと異様？な感じですね。”好き嫌いがハッキリする造形”ってところ。
シートの小ささが際立ってますね。しかし、小さい！
御年、うん才には見えない乗り方。（笑）前から見ると、極普通・・かな？
１１００とは思えない小ささ！ビュエルＳ１ぽいか？＾＾
行きは良い良いだったんですが、帰りは片肺！コイルが逝きました。調子、最高に近かったんですけどねー・・・点火系には何時も苦労します。
試乗後の印象・・。
１）凄まじく軽く、素晴らしい操縦性！？（笑）・・ホントに乗り易いです。
２）結構、速い！
３）抜群のブレーキ（制動力＆コントロール）・・軽くなった事とブレンボモノブロックの相乗効果か？
４）恥ずかしい位の注目度。＾＾
５）乗り易さが倍加。（軽さが起因）
６）乗り心地がイマイチ（要調整ですね。）
７）燃調がリッチ・・・少し薄くすれば上がもっと良くなる筈。
行きは良い良いだったんですが、帰りは片肺！コイルが逝きました。調子、最高に近かったんですけどねー・・・点火系には何時も苦労します。
試乗後の印象・・。
１）凄まじく軽く、素晴らしい操縦性！？（笑）・・ホントに乗り易いです。
２）結構、速い！
３）抜群のブレーキ（制動力＆コントロール）・・軽くなった事とブレンボモノブロックの相乗効果か？
４）恥ずかしい位の注目度。＾＾
５）乗り易さが倍加。（軽さが起因）
６）乗り心地がイマイチ（要調整ですね。）
７）燃調がリッチ・・・少し薄くすれば上がもっと良くなる筈。
この記事へのコメント
こちらはカバーだけラウンド用ですか！
それだけでクラシカルに見えますし、
絶妙なバランスで最高にカッコイイです！
免許があれば・・・
随分前だけどテレビに出てましたね！（笑）
シリンダーも若干削ってあります。パッと見、ラウンド？これが面白い。＾＾
JZRは車検切れ、これからエンジン積み替えの作業が待ってます。
ＪＺＲも「ラウンドに」でしたっけ？
ＭＴは出来てるからポン付けですか？
程良いツーリングマシンになりそうですね！
今のは速すぎです（汗）
昨日は御苦労さまでした。
今、車検から帰って来たところです。
色々褒められちゃうとプレッシャー感じちゃうなー（笑）
Ｓｐｏｒｔもほぼなので、気合いを入れますか！
パーツ入荷まで、やれるところはやっておきましよう。
ＪＺＲのエンジンはＢＩＫＥ用にして、３輪にはノーマル（それでもＳｐｏrｔ用ですが・・）を積む予定、チューニングされているので、使いきれないが本音ですね。