テーマ:販売中BIKE

MOTO GUZZI 1000SP改③・・・完成=販売車両

ようやく、マフラー関係が出来上がり、完成となりました。 結構、時間を食ってしまいましたが、何とか完成です。マフラーをSETし、ガスタンクのReペイント他でほぼOKの状態になりました。 仕上がりはペイント専門ショップに任せたので、抜群にきれいです。 タンクはシート接続部の整形&Reペイント、ほぼ一からやり直しでした。Guzziマ…
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MOTO GUZZI他 ・・・販売車両

現在、販売中のBIKE達です。 向かって右から・・・①タルガフレームにV7レーサーのエンジンを搭載のスクランブラー、②フルレストア済の1000S,③トンティーフレーム(LEMans1000)に1100Sportエンジンを搭載したフルカスタム、④1100SPORT改。 相当、上物の1000S。何時でも、エンジン始動OK…
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1100SPORT 改 完成

以前、私が乗っていたSPORTの外装他を使い、フレームから組み上げた1100SPORTが完成しました。 重いシートレールもクロモリのワンオフを使いとても計量に仕上がっています。カウル&タンクはデイトナの物、シングルシートはアプリリアRSタイプのファイバー製になります。 カウルスクリーンは希少なNewパーツを使用。メーター関係はノーマ…
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タルガ750、1000S、1000SP・・②

ようやくパーツが入荷、1000Sもほぼ完成です。期せずしてトンティー系のBigツインが集合しました。 欠品パーツがあったようで、何とパーツ類の入荷が1ケ月!1000SはEXマニが入ってこなかったので、完成が大分遅れてしまいました。 マフラー関係は写真の様にノーマル風、EXマニとH管はミストラルのステン製で効率は抜群です。ノーマル…
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タルガ、S1000、1000SP,

タルガ改も少しづつ進んでますが、これからが面倒な作業に・・・パニア取り付けステーの制作、Rキャリアの取り付け、ブレーキ関係のSET、そして一度ばらしてフレーム塗装、塗装後組み立て→電装関係を仕上げてキャブをSET・・・・他色々。^^ 6/22 サイドスタンド 本日はスタンドの取り付けでした。純正はオートリターンのショボスタンド=…
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MOTO GUZZI 1000SP改②・・・販売車両

マフラーはこれに!ステーはワンオフで、ステップから生やしてます。 少し珍しい形のリバースコーン/ショートタイプです。極端なカチ上げは避けて、この位なもんでしょ!^^ 後はH管との中間パイプをこさえればマフラー関係は完成となります。 エンドバップルは取り外し可!のタイプですが、外してもそんなに爆音でも無いですね。^^車検、OKでしょ…
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MOTO GUZZI 1000S 完成間近!

ようやく完成に近づきました。タンクもペイント(BIKEペイント専門店)から上がってきて、急ピッチで仕上げています。 面倒な配線も終わり、もうすぐ走れます。^^ さすがペイント専門店!非の打ちどころが無い仕上がりです!・・価格もそこそこいきます。(笑)しかし、BIKEの顔ですからねタンクは。本来、ストライプ部はシールなのですが、良い状…
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LeMans1100・・・⑤フロントは18”が正解!完成後、三崎にプチツー

↓Before After↑  やっと完成!やはり、Fは18”で、これが本来の横顔でしょ!良い感じになりました。カワサキ系のホイールを加工取り付けですから結構面倒!内燃機屋さんにチョコットお世話になりました。何時も直ぐにやってくれるのでホントに助かります。 改造前はツアラー、F=19”でもさして問題は無かったのですが、横から…
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MOTO GUZZI 1000SP改・・・販売車両

フレーム&タンクが1000SP,その他はGuzzi各車から厳選?して組み上げました。 フレーム後端はUの字に加工、シートはV7系からでワンタッチで嵌め込み外し可です。シートとフレーム間にテールライトを配置してスムーズに仕上げてあります。 Rフェンダー代わりのアルミプレート、上側に電装をスッキリとSET、電気のトラブルは皆無でしょ。 …
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1100SPORT2号が完成!

やっと完成しました。外装の手直しに時間が掛かりましたが、なかなかいい感じの仕上がりではないかと・・。 外装はカウル&タンクはデイトナ、シートカウルがアプリリアRSレプリカ、キャブはPHM40にファンネル仕様です。バッテリーはショーライ、ハンドル、メーター、スイッチ関係はノーマル、点火系、充電系もノーマルを使っています。 マフラーはテ…
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LeMans1000改1100、惜譲します!

ベースはLeMans1000,タンク=アルミ17L、一人乗り仕様。 F=19インチ、R=18インチのキャストでT/L,タイヤはミシュラン・アクティブ=100/90-19&120/90-18・・9分山、TOPケースは「ヘプコ&ベッカー」の大き目/55Lサイズ、サイドはタナックス製ソフトケース。 ステップ周りは長距離に楽なカリフォのフッ…
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MOTO GUZZI850T火入れ、MAGNIのカウル完成、T3タンクのクリアーペイント等々

長らくお預かりの850T=F号=グリーン、ほぼ完成の領域に・・。^^ 本日、無事にエンジン始動でき、一安心ってところ!点火系は、ITSオリジナルKITも視野に入っていたようですが・・・デスビ内にダイナの無接点ピック(装着済だった為)+ウオタニのパワーKITと当方ご推薦のパターンです。外装その他を整えれば完成か! MAGNIス…
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MOTO GUZZI 850T エンジン完成でフレームと・・。or販売用BIKE=マーニスフィーダ

やxとこさ内燃機屋さんから上がって来ました。今回は珍しくインテーク側のガイドがガタガタ、通常はEXが多いのですが・・。ササッっと組み上げてフレームと合体です。 エンジンとM/Tを合体させ、フレームを被せます。 バルブ周りは、ガイド交換、バルブポリッシュ、シートカット&バルブフェイス研磨、ピストンピン穴リーマー他、もうすぐ自立! …
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MOTO GUZZIカスタム・・・販売車両

MOTO GUZZI 1000SPベース(フレーム=書類)のカスタムです。フレームは同一(LeMans1000)ということですから、LeMansカスタムと同じと言うこと!^^ なかなか迫力のある佇まい! マフラーはこれからですが、リバースコーンを予定!EXは1100に見合った太めのSPORT用をチョイス。 前後をワイヤ…
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MOTO GUZZI 850T,LeMansⅡ&Ⅰ.Ⅴ他

なんだかんだ言ってるうちに、古目GUzziの溜り場へ・・。(笑) Ⅱ改、Ⅰモドキ。通称1.5なんて言われているLeMansⅡですね。昔からのBIKE仲間に売ったのですが、旧い割には良く走るには走るけど”少し重い”との事、それではフルカスタムしてしまえって事で、入庫しました。 金に糸目はつけないから(ウソ?=笑)好きに弄っ…
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LeMansⅡの車検準備 ②

Rキャリの不具合が出て少し止まっていたⅡ、キャリパーも完治してほぼOKの状態までいきました。 キレイに直ったニップルの穴、 ニップルはノーマル/6mm→7mmの国産物で対処です。締り具合がカチっとしますね。 F08用O/H KITにてキャリパーもスッキリとなりました。 パットをSETして完成…
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MOTO GUZZI 850T 販売中

当方にてレストア→販売した車両が乗り換えの為、帰ってきました。 シンプルなBIKEらしいBIKEです。 ほぼ、オリジナルで状態は最高だと・・・。 距離は参考までにと言う感じ! 車検:H28年6月、走行:38000km、ご興味ある方はメール&TELにてどうぞ。店頭販売もしているので、宜しく! 045-521-6532 i…
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LeMansⅡの車検準備

Mさんお買い上げのLeMansⅡ、そろそろやらなければと言う感じで、車検準備です。 油脂関係全て交換、電装はオリジナルに拘るとのことで純正仕様・・・チェックがそこそこ大変でしたが、ほぼOK! BMW純正(Kシリーズ)のパニアのステーを装着・・・フレームを傷つけ(溶接等)たくないので、結構時間が掛かりましたが、ようやく完成…
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MOTO GUZZI 850T

もう少し!?と言うところまで・・。 一応、かたちになった850T改です。少し、スポーティーな出で立ちに・・・。 改造Guzziにはお約束のLeMansⅠ用カウルで決めて見ました。これでも高速は結構楽になります。 マフラーはミストラル、キャブはPHF、シートはシングルタイプ、ってところです。点火系はデスビ付きなので、ダイナ+ウオ…
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MOTO GUZZI V1000 G5 完成!

ほぼ完璧になりました。週四程、通勤に使い、300kmツーも二度使い、悪い所を出しきった感じです。 完成したMOTO GUZZI V1000 G5ポリス仕様です。左右のパニアケースがツーリング他にとても重宝します。^^ゆっくり走っても飛ばしてもとても面白いBIKEで、乗る頻度は結構高いですね。ハンドルが切れるし、重心高が低いのか取り回し…
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