テーマ:Bikeカスタム

カリフォルニアのカスタム他・・③

フレームの加工が少しずつ進んでます。・・・ステップボードから通常タイプに。 ブレーキ側 ステップ取り付けボードをSUS12mm板から切り出し、仮付けです。 こちらはチェンジ側、同じく切り出した板とペダル&ステップと共に仮にSET。 こんな感じ!ペダル位置は通常(少し前過ぎ感がある)より30mm程後退です。 Rフェンダー取り…
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ブレンボ・・・モドキクラツチホルダー

ブレンボRCS・・タイプのクラッチホルダーをMyBMWと現在改装工事中?のR100RSにSETして見ました。当初、RSのオーナーさんが持ち込んだクラッチホルダーでしたが、安い(¥5000也)割には使えそうなので、私も購入、取り付けです。(笑) ワイヤーとホルダーのマッチングがBMWには合わなくて、ポン付けは叶いません。ホルダー側の…
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カリフォルニアのカスタム・・②

結構バラシが進みました。  こんななっちやってます!! アンダーフレーム、ステップ周りを変更するので不要なガセット類を削除中。粉塵が凄い!手がしびれるっす! よくよく見てみると同じトンティーフレームでも色々と進化?してるんですね。基本的には同じなんだけど、補強やらM/Tマウントが増えてたり、ピボットの雌側が太くなっ…
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カリフォルニアのカスタム・・①

ある程度、方向が決まってきたかなー?^^ノーマルタンクを使うと激変は不可ですね!(笑) フェンダー前後は長期在庫物のT3用(粉体塗装済)を使おうと・・・。タンクカラーリングもTシリーズを模倣するか!中々カッコ良くなるかも。^^ マフラーもリバースコーンがあるし、それを多少勝ち上げして付ければ良いかも? 車重も既に20kgは…
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LeMansⅡ・・・2台ほぼ完成

今日も暑い!! 作業したくないけど・・・やっと目途がつきました。 ノーマルはノーマルでカッコ・イイですね。これをⅠ風(LeMans1.5)にするのが多いですけど・・・。 FフォークO/H(ショック交換=片側完全にX)、メーター周り(パネル)交換、メインスイッチ交換、ハンドルを高い位置に・・で、ハンドルをセパハンから交換、キャブ…
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LeMansⅡ改・・クランク大端部OILシール交換

五月の連休に長距離ツー(日本南端)を終えOIL漏れが目立つように!良くこのポジションで!^^行く前から多少OIL漏れがあったようですが、前オーナーさんが乗っていた時にはそれほどでも無かったのですが・・。OILの選択を間違えたのかなー? この手のエンジンには必ずミネラル&半化学合成油を使うのがお約束!クリアランスが大きい空冷エンジン…
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カリフォルニアのサイドスタンド

当ショップでは珍しいカリフォルニアが二台!ビンテージはサイドスタンドの手直し(傾き)で来店です。    店に帰れば、先日付けたサイドスタンドの手直しで、カリフォルニアビンテージが来店です。珍しくカリフォが二台!それもITSオリジナルサイドスタンド付き。^^ オーナーさんも交換後は大満足の様子、「なんで変なところに付いてんでしょう…
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タルガ750、完成の域へ・・。^^

ほぼOKの状態になりました。ロングツーにも対応出来る装備や乗り味も手に入れ、使い倒しましょう!! 毎日の通勤や買い物、ツーリングとホントの重宝しています。軽くて取り回しが楽なので、ちょっとした買い物にも乗ってしまいます。ヘプコのソフトケースも思いのほか入りますからね。それと、他のBIKEだと心配で長時間、置いておけないしなー。^^ …
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タルガ750・・やはりツインキャブでしょ!

シングルキャブでも十分走りますが、「ツインではどうだろう?」で、やり直しました。 やはり、FCRツインは絶大!気持ち良く自然な感じで走りますし、ここ一番の加速では胸のすく回り方を上のギヤ(4~5速)でもしてくれますね。 現在、こんな感じで走らせてます。キャブのセッティングもまーまーで、マフラーがちと煩いので変更予定です。後は、小…
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連休中のITS・・本日はカリフォルニアのサイドスタンド

悪評プンプンのサイドスタンド、Guzziの悪いところの代表!(笑)カリフォは長い位置が悪いで使い難いですねー。それをITSオリジナル=通常(国産等の)の座って出し入れ出来るタイプに交換です。これで圧倒的に使いやすくなりBIKEに乗るのも楽しくなりますね。^^ 左がカリフォノーマル、右がITSオリジナル。重さも倍くらいはあります。 …
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連休前のITS

当方ITSは連休に関係なく営業しています。何処に出かけても混んでるし、ペーパーさんばかりで怖い思いをするし・・高いしねー!(笑) 常連さんが増車です!ブレバ750から乗り換え・・非常に気に入っていたBIKEだったようですが、根が弄りや!ブレバは弄り難い?=パーツも少ない、でBIGツインに乗り換えとの事。以前、乗っていたマーニも弄り…
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タルガ750・・・FCRをシングルで!③・・速い!!

試乗しました。 やはりFCRは凄い!ワンキャブでもデロルトPHBH30とは別物でした。大袈裟に言えば車重を感じさせない加速力!全く問題にならないパワー感ですね。実際にパワーチェックすれば極端な差はないかもしれませんが、乗った感じはオッサンBIKE対SS位の感じでしょうか!(笑) これでワンキャブですから、ツインにした…
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タルガ750・・・FCRをシングルで!②

あっさりかかりました! 簡単にかかりましたが、ジェット変更等が面倒ですね。未だ、試乗していないので、何ともですが、ツキもそこそこアイドルもするし乗れることは乗れそうな感じ・・・でも、イマイチかなー?(笑)まー何れツインキャブ化だろうなーって感じです。 少しの間楽しんでみましょうか。 空燃比計をつければ早いのですが、まーキャ…
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タルガ750・・・FCRをシングルで!

デロルトPHBH30で調子よく走っていたのですが、ちょとしたアクシデント!いい機会なので色々と手を入れ始めました。先ずはキャブを国産(世界ですな)最高のケイヒンFCR35φに!当初はツインでと思っていたのですが、当たり前すぎて面白くないし、金額的にも大変!そこで下記の様なインマニを使いシングルを試すことに。 FCR35φ、しかし、…
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LeMans1100のサイドカバー変更

以前、私が乗っていたBIKEですが、サイドカバーの膨らみが大きくポジション的にイマイチと言うこと、そこでオーナーさんがアルミ板で自作していました。しかし、余りにもショボイ感じ?なので、今回、車検入庫に合わせてカーボン板にて作り変えました。^^ 左側は一般的な形状、右側はRマスター等がはみ出しているためにそれを避けた型に切…
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MOTO GUZZI 850T ヘプコ&ベッカー/C-BowをSET

完成しました。C-Bowの為のワンオフ取り付け金具を製作、昨日ペイントも完了して本日、取り付けでした。    左右、同じ位置にが結構面倒な作業です。冶具を作り直したので、大分楽になりました。 良い感じでしょ!? ツアラーっぽくなりましたね。このバックは、使い勝手&作り=デザインも良いしソフトケースでは最高の部類(…
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本日のITSファクトリー

天気最高!ソルトでも誘って温泉ツーにでも行けば良かったなー。^^ ファクトリー内外は色々やってますよ。 昨日、無事に予備検所得、光軸調整面倒なので、Fカウルは外して車検場に・・。ライトの光度が心配でしたが、難なくOK!良かったっす。 後輩、ナッチのヘプコ&ベッカーC-Bowステーを製作中。ほぼ完成で現在、ステーを塗装中。 こ…
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MOTO GUZZI T3フルカスタム・・車検で入庫

数年前に常連さんに頼まれて製作したカスタム車両、二回目の車検で入庫しました。 しかし、改めて眺めてみると、良く作りましたねーホント!妥協が無い?BIKE(笑)、あらゆるところに手が入ってます。久しぶりの対面で写真を撮りたくなり、ついでと言っては何ですが、皆さんにご紹介です。^^ エンジンもフルに手を入れて有り・・…
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1100Sport改4号 ・・④ほぼ完成!

完成しました。火入れも済、車検所得で公道OKの状態です! 軽快感が一杯のBIKEに変身しましたし、実際に相当軽くなりましたね。 爆音!?と思いきや・・結構、良い音でした。 ITSお得意のヘプコ&ベッカー(C-Bow)の取り付けステーをSET。 これがスマートで使い勝手、最高!!一度使うと手放せませんで…
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MAGNI スフィーダのフェンダーレス完成

完成しました。R回りがスッキリして良い感じ。軽快感が際立ちます。 これがステルスと言うテール&ウインカー。中々良かったんですけど販売中止だそうです。・・テールは未だありそうですけど、ウインカーが欠品との事。 衝立をたてて後輪が巻き上げた水の侵入を防ぎます。芸が細かい!?(笑) このサイドバックが曲者!?(笑)抜け止めの為、…
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1100Sport改4号 ・・③

ようやくマフラーが完成、これだけで2週ほど遅れました。シートレールは早々と完成していたのですが・・・。 良い感じのカチ上げ感!(笑)短めがカッコイーなー。 時間をかけただけあり思ったように出来ました。後はステーで完成。 左、一本出し&シートが大変小ぶりになるので、Sportにしては結構な軽快感が出てます。 補器類を止…
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MAGNI スフィーダのフェンダーレス

久しぶりにブログ更新です。詰まらない怪我などもあり、ブログもご無沙汰してました。 表題のように常連さん/MAGNI1100R回りの改変です。ノーマルの少し重たい雰囲気をスッキリさせるフェンダーレス加工です。 ノーマルのカーボン(ウエットですが)フェンダーはとても深い物、ヨーロッパでは必需品でも此方ではデザイン優先に・・。^^ …
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1100Sport改3号・・⑥

ホイールが粉体塗装から上がって来ました。年末なので時間かかりましたが、出来栄えは流石です!これやると、塗装する気になれませんね。^^ 12/30 今日もやってました!    ベアリングを打ち込み、タイヤを組んでローターをSET、Rタイヤ&ホイールがノーマルより太いので左に寄ってしまいます、それを出来るだけ右に寄せる作業に若干、…
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1100Sport改4号 ・・②

R回りをバラシ、オーナーさんの持ち込みシートを乗せて見ました。まー良い感じでは・・。 シートは張り替えでしょうね。 スパイン系のV11見たいな雰囲気ですね。R回りが軽快になって、Sportには見えなくなりそう。これで行くか、Rフェンダーも来るそうだし、返事をもらってからですね。
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1100Sport改4号

入庫しました。ノーマルBIKEを前にオーナーさんと打ち合わせです。先ずは邪魔になるので、不要パーツを外し、お持ち帰り。取り敢えずは後ろ回りとマフラー関係を・・と言うことに。 パパパとバラシて後ろ回りを裸に!シートレールは作り変えですね。バッテリーはタンク下、電装類は全て動かします。バッテリーは流行りのリチウムにしたいところですが、流れ…
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1100Sport改3号・・⑤

F回り(トリプルツリー)装着です。ステムも完成してNewベアリングをSET,仮にフォークを取り付けてハンドルストッパー等の調整です。  ハンドルを余り低く遠くしたくなかったので、イイ塩梅の作りです。見た目安っぽく無いのがイイ!!^^ 今回使用するセパハン、トマゼリの54φですが、良く有りました。珍しいフォークの太さなので希少…
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デロルト(PHBH30)の不良!

これで3基目の不良です。・・さすがイタリー(笑) 何か変だなー・・・BIKEをサイドスタンドから起こすとアイドルが変化?乗ってても良い時と悪い時が交差!?・・と思っていたらフロートの不良でした。 フロート片側にガソリンが2/3程流入、これじゃふら付くわなー!^^これで3基目ですからね!生産時、チェックしないのかなー?全くお粗末。…
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タルガ750・・Rキャリア&タンクパット他

ホントに実用車になって来たなー。(笑) 内燃機屋さんから加工の上がったホイールの引き取りです。通常、これくらいだと車ですけど、キャリアのお陰で難なく積むことが・・。^^ ラフ製(中古)のラリー何とかと言う製品を加工取り付けです。足を切った張ったでBIKEに合わせて完成!キャンプ(来年は九州だな)等にも重宝しそう。 先日の伊…
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1100Sport改3号・・④

少し進みました。無事、プレートの溶接も済、フレームは赤にペイントです。ピボットプレートは敢えて艶有ブラックに・・。 ちょっとした細かなパーツが不足!これで結構時間食いますね。 ピボットベアリング部のパーツが出来ベアリング装着、ようやくスイングアームがSET出来ました。残りの削り出しパーツが上がってくれば立…
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