テーマ:GUZZI

今日この頃・・・。

ここ数日はMySportに掛かりきりになっていますが、それでも合い間に色々やってます。^^ ①RZV車検 シングルシート/ペイント取り付けその他色々とやり、車検完了したRZV500R,車検はやはりライトで苦労しました。 この状態で車検場へ・・・その前に予備検屋の若いのに、「凄いですねー!」なんて言われましたが、光量足らずで色々…
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第6回 ル・マン会議に参加

晴天の5月10~11日 表題のようにミーティングに参加してきました。前々回は日曜日のみでしたが、今回は泊まり組での参加、そこそこ楽しめました。 小諸市の中棚荘前に幹事さんや常連さんのBIKE達が・・・その他はホテルの裏にギッシリです。^^ 珍しいⅠがゴロゴロ!(笑) これなんか幾ら掛かってるの! 少しもやってますが、集合写真を一…
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本年も宜しく!

ここ数日、体調が優れず寝込んでおりました。”・・”でも風邪を引くんですね。(笑) これでもやることが色々あるので、重い体を引きずって出てきました。 去年の暮れに加工依頼をしていたヘッドカバー&スイングアームがたった今帰って来ました。 流石、サンドブラストで新品と見まがうような出来あがりで、一応、塗装ベースにもなる最細粒子で…
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LeMansⅡ,Ⅲ,Ⅳ・・・フレーム三体

お預かりしていたⅡは、塗装完了し、足回り等を取り付け、無事納車完了です。 粉体特有のヌルリとした質感が分かるショットです。 ここまで組んでお返しです。ここから走れるまでの道のりは、短いのか?長いのか?・・・楽しみながらやって下さい。^^ ITSカスタム・・・Ⅳ 各部の塗装も終わり(カウル関係はサフェ)、全体のバラ…
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Ⅱ、Ⅲのフレーム・・粉体塗装が完了!

本日、2体のフレームが帰って来ました。約一週間程掛かりましたが、出来あがりは流石です。ヌルっと艶やかでとっても硬そう、工具のすべりにも問題無い感じ!^^ こんな梱包姿でお帰りですが、解くのが大変!(笑) 手前Ⅱ、奥がⅢですが流石の出来、高いだけあり・・・か! 塗装をしたことがあればわかる事ですが、こんな奥まった所の仕上がりが最…
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LeMans1000改、850T改、V7Sport&SR,

LeMans1000改 そこそこ進み、エンジンを積めば形になりそうな感じまで・・。 ここまで進み、後はエンジンの組み換え&乗せ換えが待っています。 三輪車(JZR)のチューニング済みエンジンを軽くO/Hしてこれに乗せ、手持ちノーマル1100エンジンを三輪車に乗せる手筈ですが、考えると非常に面倒な作業です。(笑) JZRに…
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LeMans1000改用、分解式スイングアーム完成!

12月11日 LeMans1100もタイヤ交換し、完成です。 タイヤも交換し、ほぼOKかなーとバランスを取っていたのですが、何故かファイナルに当たるベアリングが脱落、バランサーのカラー(テーパー)が食い込んでいたのですが、そんなにきつくない筈。カラーを抜くとベアリングも一緒に落ちてしまいました。 極微少のゴロゴロ感(通常…
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日曜日のお客さん。

東京在住のYさんとそのお友達が旧めのBMW2台で、遊びに来てくれました。 Yさんのきれいな”BMW 75/6” 珍しい純正シングルシートを装着し、洒落た鞄を乗せています。この手のシングルSがお好きなようです。 Yさんご友人の、これまた非常に珍しい”BMW R80GSパリダカ”です。あるんですね?初めて見たなー! 現在、…
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フレーム三体・・・LeMansⅡ,Ⅲ,Ⅳ・・②

LeMans1100・・・分解式スイングアームを取り付け 12月10日 パパパとバラシて交換です。慣れましたが、ピボット部のジョイントとブーツ取り付けが面倒ですね、トンティーは。 サイドバックやステーが付いているので作業の邪魔!外すたびに感じるのですが、出先でパンクしたら恐怖ですねー。 関係無いけど、昨日も街角でパン…
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LeMansⅡ改・・・フレーム他②

12月5日 折角作ったカウル&ライトステーの作り変え!眺めてると、どうも気になる改造ステー、スッキリしてないんですよね。で、今日はステーを新規に作ってしまいました。^^ 改造ステーを作業板に強力磁石で留め、SETして線を出しておきます。ライト幅(185mm)に曲げた板材を改造ステーにボルト留めで合体し、慎重に位置決めです。 採…
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オリジナルジャンパー・・・Guzziフリークに!

前から欲しいと思っていた秋冬の皮ジャンパーを作りました。(2着) どうせだからと”MOTO GUZZI”のロゴを加えた鷲のワッペンも背中と胸に・・。 背中&胸のワッペンのお陰で、価格が若干UPしていまいましたが、他には無い!物ではあるし・・。 ベースは黒で所々に茶色をあしらった物、皮もそこそこ厚みもある(オーダー時、BIKE用…
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フレーム三体・・・LeMansⅡ,Ⅲ,Ⅳ

LeMansⅡ 11月28日 本日は無粋なブリーザータンクを取っ払うべく、フレーム内ブリーザータンクの製作(フレーム加工)です。 本来、この年式はクランクケースの上に箱が乗っているのですが、Ⅲ以降のフレーム内ブリーザーにすればシリンダー谷間部分が非常にスッキリ!となります。 フレームに穴を開け、削り出したパイプ状の物を溶接。 …
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LeMans1000改テール&850T(S号)/ITSオリジナルステップ

11月23日 フレームその他の下塗り(サフェ)が終了! カウルステーの細かな部分を切ったり張ったり、ライトステーも兼ねているので、カウル&ライトを付けたり外したりしながら位置を微調整してステーを作り変えです。これは結構、時間を食いました。 ライトは180φのSR用(ほぼ新品)があったので、迷わず選択、純正は確りしている…
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LeMans1000改&MUZ660改

Ⅲが終わったので、心おきなく弄れます。(笑) 電装KITの”配電盤”取り付けステー(通常は純正ステーに取り付くように出来ています。)の製作とカウルステー取り付けの準備に・・。 リアタイヤが付いていないので、カウルがやけにでかく見えます。ウーン・・・無い方が良いかなー??お決りの”LeMansⅠ”用じゃ詰らないしなー。これはサ…
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MOTO GUZZI LeMansⅢの電装他、完成!

本日、完成しました。結局、オリジナル電装KIT,無接点充電KIT(EnDuraLast)、ITSオリジナルステップKIT,そしてSHORAIバッテリー(LFX18L1-BS12)に交換。 岐阜から自走!のⅢ。完成し各部の調子を見る為、試運転も済ませました。 ブレーキ側ペダル部は、ピロに変更。 チェンジ側も巧く出来、シフトもスムーズ…
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MOTO GUZZI LeMansⅢの電装&ITS/Bステップ&LeMans1000改

岐阜在住のKさん、ブログにUPした電装KIT(充電系も)が気になり、遠路はるばる自走にてのご来店です。 折角来たということで、追加にてバックステップ&SHORAIバッテリーもオーダーを頂きました。 やはりと言うか、充電器のインナーローターが固着していて大変な目に・・・。(笑) 特殊工具がひん曲がる位な硬さで、びくともし…
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Guzzi&MZ&V100

10月14日 シートレール、ペイント完了!”誰か”に触られるも、被害最少で事なきを得ました。^^ しかし、あそこまで先が読めるのも怖い!?(笑) 後は点火系のSET及び配線をすれば走れそう! MZもほぼOKみたい・・。まー多少は何か出てくるかもですが、現在は絶好調!キャブ交換で違うBIKEのよう!良く走ります。 …
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850T改/Y号・・・シートレール&オリジナル・ヘッドガード

ーー850Tーー フレーム後端の改造(加工)がほぼ済みました。 BIKEの後ろ姿を引き締め、フェンダーを支えるフレーム(30φ)の加工です。丁度良いパイプがなかなか見つからないので、インチ径の材料(良くあるパーツを利用)を”切った張った曲げた”で何とかカッコを付けました。(笑) 曲げは結構面倒で、ガスバーナーを使い、何回も…
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いざ、飛騨高山へ・・。

9月7~8日、何時ものGuzzi仲間と泊ツーに出かけました。今回はBMのKさんも参加して5台の陣容(オーバー^^)。やはり、この位の台数が走り易いですね。 目指すは岐阜は高山市。 「岐阜県は海と接しない、ほぼ日本の中心に位置し、3000㍍級の山々がそびえ、標高は市街地でも約600㍍(たしか)前後。冬季は山間部では2㍍を超す積雪に…
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850T ステップ・・・スッキリさせました!

9月12日 ステップ周りを見ていると、マスターがどうしても目につきます。邪魔なんですよね!視覚的に。機能的には何ら問題は無いのですが・・・目が行ってしまいます。それでは何とかしなければで、やり直しです。^^ 完成です!ロッド製作がなかなか面倒でしたが、スッキリしました。(笑) スイングアームとステッププレートの空間を利用し…
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ステップ廻り・・・850T改/Y号

一応、チェンジ側が完成しました。製作済みであったステッププレートにSETしたのですが、ガタがほぼゼロ!良い感じでチェンジ出来ます。ブッシュも金属タイプのOILレスで、殆どノーメンテの減りもほぼ無しですから、一度SETすればOKですね。 Guzziは色々やっても結局このタイプになってしまう!(笑)リンクを極力減らし、確実性を極め…
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LeMans1000改の製作③・・・分解式スイングアーム!?

8月31日 ペイント完了 完成した「ITS分解式スイングアーム」!^^^ 上のパーツ両端をスイングアーム内径に合わせ、インローに削り込んで溶接するわけです。 スポークタイプのホイールは通常チューブタイプ(最近はTLも増えてきた)です。チューブタイプは釘等が刺さった瞬間にエアーが抜け、走行不能に!TLは構造上エアーが徐々に抜ける…
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LeMans1000改の製作②・・・その他、ステップ&R廻り

8月22日 ステップ&Rハブ廻り アルマイトが上がってきたアダプター類、黒の硬質でかけてみました。 ステップ関係のパーツが入荷(カットを依頼していた)、なかなか良い感じです。材料はSUS304、磨けばピカピカ!(笑) 早々に内燃機屋さんに持っていき、穴加工その他(ブッシュを入れるカラーその他)を頼んできました…
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最近のツー日記他

7月7日 本来は船釣りの予定でしたが、風が強くて釣りは中止、急遽、Guzzi仲間と道志を目指してツーリングです。何時もの宮カ瀬は鳥居原遊園Pで一服、凄まじい混み方でした。 某大型BIKE販売店(ハーレー)のツーリーングと重なり身動きできない位・・。(笑)・・うそ。 しかし、面白い車やBIKEが多い! 知り合いのNさんもやはり…
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ル・マン1000改の車検&ル・マン1000改の製作に入る!①

パーツ交換等が結構ある、ル・マン1000の車検準備に入りました。 8月11日 やっと入荷したRマスターシリンダ(16φ)、早速取り付けてエア抜きをし、ブレーキ関係も完成。サイドカバーを取り付け(これもマスターが変わった為若干の加工)、タンクコックを交換したタンクを乗せてガソリンを入れ、バッテリーを取り付けてエンジンを始動・・…
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MAGNI SFIDA 1000 極上物が出ました!

走行7000km少々のマーニ=フルレストア済み・・・が出ました。 スフィーダそれも二本サスの極上物をお探しの方はこの機会にどうぞ! 走行距離はメーターの通り7425kmですが、性能維持の為、若干伸びる可能性はあります。 Fフォークはフォルセラ40φ、エクセル/250-18. Rリムはエクセル/35…
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LeMansⅢ レストア③フレーム&エンジン

フレームが塗りあがってきたので、組めるところまで・・・。 流石、粉体塗装です!塗りあがりがヌルッとしていて硬そうな感じ・・ホントに硬い。 良い所は他にもありで、ガンでは塗り難い奥の奥までキチット塗れてます。静電気で塗料(粉状)を吸い寄せ、焼き付けるという工程なので、狭い所もバッチリです。しかし、施工価格が高いのが難か?(笑)…
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70s’のR75モドキ!?

Unit Garage と言うところが近々にリリースする”モドキ”KITです。(笑) しかし、このBIKEらしい佇まい!良いですねー雰囲気があって。下のノーマルRじゃ出ないでしょ、この雰囲気。(笑)(懐古趣味?なんて言われそう=笑) ベースは下の写真のようなR1200R(06~13y)をベースに外装を魅力的な装いにするKI…
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MOTO GUZZI Newエンジン!

2015年発売を目指して”鋭意”開発中のエンジンとのこと・・・出れば面白いのですが。 空冷に見えますが・・・制御し易い水冷ツィンカム4Vの1300cc。140psを目指しているようですが、現代レベル(1.3→140hps)ではパワー的には少し心許ない気もします。しかし、Guzziならば十分なのかも?(笑) これはGu…
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 HONDA/RC213V 市販バージョン

いよいよ走行テストに入ってるようですが…。 欧州で特許出願したライト回り・・・空気取り入れ口内に流行りのLEDだとか? これにライト類を付けただけ? どうやら本当に今年後半に出すようですね! しかし・・・・・当初の予想価格(5~600万)からドカーンと跳ね上がって、何と¥1200万!!BIKEですよ。誰が買うんでしょうね…
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